1.工作原理
（1）行走液壓系統(tǒng)工作原理
該型推土機(jī)行走液壓系統(tǒng)由三聯(lián)泵、變速控制閥、優(yōu)先閥、制動(dòng)閥、油液冷卻器、變矩器、變矩器出口溢流閥、過(guò)濾器等組成，如圖1所示。
發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)三聯(lián)泵工作，壓力油在變速控制閥及其他閥件控制下，驅(qū)動(dòng)推土機(jī)在不同擋位行走。
三聯(lián)泵A泵提供的壓力油經(jīng)濾芯到優(yōu)先閥后，分為2路：一路流至制動(dòng)閥（停車制動(dòng)器和腳制動(dòng)器），對(duì)制動(dòng)進(jìn)行控制。在保證制動(dòng)解除的前提下，另一路經(jīng)變速控制閥對(duì)變速器擋位進(jìn)行控制。該型推土機(jī)采用常閉濕式制動(dòng)方式，即推土機(jī)啟動(dòng)后，壓力油推動(dòng)制動(dòng)液壓缸動(dòng)作，將制動(dòng)解除。當(dāng)操縱停車制動(dòng)或腳制動(dòng)時(shí)，則切斷壓力油實(shí)施制動(dòng)。
變速器擋位由濕式離合器控制，每個(gè)濕式離合器內(nèi)設(shè)置擋位液壓缸。在變換擋位時(shí)，供油通道相應(yīng)發(fā)生變化，壓力油進(jìn)入相應(yīng)擋位液壓缸，推動(dòng)擋位離合器接合，從而完成換擋操作。優(yōu)先閥的作用是確保壓力油優(yōu)先對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行控制，然后再用于變速器的換擋控制。
三聯(lián)泵B泵提供的壓力油，經(jīng)變速控制閥中的調(diào)制溢流閥、比例閥（見(jiàn)圖2）后，共同向變矩器供油，再經(jīng)變矩器出口溢流閥進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻，最后流至制動(dòng)系統(tǒng)和變速器，以對(duì)這兩個(gè)部件進(jìn)行潤(rùn)滑。
三聯(lián)泵C泵又稱回油泵，其作用是將變矩器殼體和變速器殼體內(nèi)多余的油液回收到橋殼（主油池）內(nèi)，使變速器殼體和變矩器殼體內(nèi)只保持少量油液。
（2）變速控制閥工作原理變速控制閥主要由速度選擇閥、調(diào)制溢流閥、加載活塞、比例閥、方向選擇閥、壓差閥和帶濾網(wǎng)的節(jié)流口組成，如圖2所示。
速度選擇閥的作用是將P 1壓力油引到相應(yīng)的擋位離合器中；調(diào)制溢流閥和加載活塞的作用是控制擋位離合器內(nèi)P 1油壓上升速度及最大值，并向擋位離合器液壓缸補(bǔ)油。比例閥的作用是在冷啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)限制變矩器內(nèi)的P 3壓力來(lái)保護(hù)變矩器；方向選擇閥的作用是將P 2壓力油引到相應(yīng)的方向離合器中；壓差閥的作用是通過(guò)維持擋位離合器和方向離合器一定的壓力差，來(lái)控制擋位離合器的接合順序；帶濾網(wǎng)的節(jié)流口的作用，是當(dāng)壓力油流到控制離合器接合的加載活塞時(shí)，形成一個(gè)壓力降和延時(shí)。
2.故障原因
對(duì)照?qǐng)D1分析后認(rèn)為，引起行走液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是橋殼（主油池）內(nèi)油液油位過(guò)高或過(guò)低，二是油液冷卻器存在故障，三是液壓泵磨損嚴(yán)重，四是變矩器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，五是擋位離合器摩擦片接合阻力過(guò)大，六是油溫表或傳感器損壞等。
3.故障診斷方法
（1）檢查油位及油溫
首先，檢查橋殼（主油池）內(nèi)油位是否正常。若油位太低，不僅會(huì)造成制動(dòng)不能完全解除，還會(huì)導(dǎo)致?lián)跷浑x合器片半聯(lián)動(dòng)和變速器負(fù)荷增大，從而引起行走液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高。若油位太高，不僅會(huì)造成變速器殼體內(nèi)油液過(guò)多，還會(huì)引起油液溫度過(guò)高。
然后，使用萬(wàn)用電表測(cè)量溫度傳感器工作是否正常，或直接利用紅外測(cè)溫儀測(cè)量油液溫度。若油溫表或傳感器損壞，應(yīng)更換新件。
（2）檢查油液冷卻器
檢查油液冷卻器是否存在故障時(shí)，可利用壓力表檢測(cè)變矩器出口溢流閥壓力。變矩器出口溢流閥壓力正常為（420±70）kPa。若壓力不正常，可先拆解并清洗出口溢流閥，再根據(jù)壓力高低調(diào)整墊片厚度。若壓力正常，則應(yīng)檢查循環(huán)管路及油液冷卻器冷卻水道是否堵塞，冷卻器散熱片是否過(guò)臟。若油液冷卻器冷卻水道堵塞，應(yīng)將油液冷卻器管路拆卸開(kāi)，用外接壓縮空氣疏通管路。若散熱片過(guò)臟，應(yīng)拆解清洗。
（3）檢查變矩器
變矩器殼體內(nèi)所需油量正常為4～5L，若變矩器發(fā)生內(nèi)泄，其殼體內(nèi)油位將不斷升高。內(nèi)泄嚴(yán)重時(shí)，過(guò)多的油量可從變矩器及后橋殼呼吸器處溢出。此時(shí)推土機(jī)直接表現(xiàn)為工作無(wú)力，且工作時(shí)系統(tǒng)溫度升高過(guò)快。
檢查方法如下：拆下推土機(jī)底盤護(hù)板，將變矩器內(nèi)部所有油液全部放出并歸集到容器中，然后檢測(cè)放出的油量。若實(shí)際放出的油量超過(guò)5L，則表明變矩器密封不嚴(yán)出現(xiàn)內(nèi)泄。
（4）檢查變矩器出口溢流閥
變矩器出口溢流閥是保持變矩器系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定裝置，其溢流壓力值范圍應(yīng)為（420±70）kPa，當(dāng)其不能正常工作時(shí)，系統(tǒng)壓力將發(fā)生變化。若變矩器出口溢流閥閥芯卡滯或內(nèi)部小彈簧折斷，均會(huì)造成油壓不正常波動(dòng)。對(duì)此可使用測(cè)壓表進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)壓力高、低，通過(guò)加、減墊片進(jìn)行壓力調(diào)整。
（5）檢查三聯(lián)泵及管路
三聯(lián)泵磨損，不僅會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)低，還會(huì)引起工作裝置動(dòng)作遲緩，同時(shí)還可能引起離合器等部件半聯(lián)動(dòng)。出現(xiàn)以上現(xiàn)象時(shí)，可通過(guò)流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量。如果施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有流量計(jì)，可利用壓力表進(jìn)行測(cè)量判斷。判斷方法是觀察升壓過(guò)程中壓力表指針偏移動(dòng)作的快慢。若壓力表指針偏轉(zhuǎn)比正常情況下慢，說(shuō)明液壓泵工作不正常。
變速器與變矩器殼體內(nèi)的回油都是通過(guò)回油泵（三聯(lián)泵C泵）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。回油泵工作不正?；蚧赜蜑V芯及管路堵塞，均可以通過(guò)檢查變速器殼體內(nèi)油量及溫度進(jìn)行判斷。
（6）檢查變速控制閥
變速控制閥中的速度選擇閥、調(diào)制溢流閥、加載活塞、比例閥、方向選擇閥、壓差閥閥芯卡滯或磨損，均可造成油溫升高。
比例閥安裝于變速器控制閥內(nèi)部，其工作壓力為（860±140）kPa。若其壓力過(guò)低，將使傳遞到冷卻器的油量減少，從而引起油溫過(guò)高。此時(shí)可對(duì)其進(jìn)行壓力檢測(cè)，若工作壓力降低，則應(yīng)對(duì)整個(gè)變速閥進(jìn)行徹底清洗，并檢查閥體是否有拉傷、偏磨、內(nèi)泄等現(xiàn)象。
壓差閥閥芯卡滯、泄漏以及帶濾網(wǎng)的節(jié)流口濾網(wǎng)堵塞，都有可能造成變速控制閥壓力降低。C 點(diǎn)額定壓力為（2310±140）k P a，B 點(diǎn)額定壓力為（2690±140）k P a，如果上述兩點(diǎn)壓差值不在（380±55）kPa范圍內(nèi)，則說(shuō)明壓差閥有故障，需要維修。
（7）檢查變速器擋位離合器
若推土機(jī)某個(gè)變速器擋位離合器液壓缸密封處泄漏，將導(dǎo)致推土機(jī)在該擋位工作無(wú)力、油耗增加、液壓油溫迅速升高。擋位離合器液壓缸密封處泄漏，可以采用氣壓檢測(cè)法進(jìn)行檢查，即在變速器的進(jìn)油口接通2MPa左右壓力氣體，連接氣壓表，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（千萬(wàn)不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），操縱變速器掛擋。此時(shí)若氣壓表指針變化不大，則說(shuō)明該擋位離合器正常；若氣壓表指針快速下落，說(shuō)明該擋位離合器液壓缸密封損壞，需要進(jìn)行維修。
（8）檢查制動(dòng)離合器
制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)壓力為（3070±140）kPa，若制動(dòng)系統(tǒng)壓力偏低，可引起制動(dòng)片半聯(lián)動(dòng)，并導(dǎo)致液壓油溫升高。此時(shí)可通過(guò)制動(dòng)閥測(cè)壓點(diǎn)進(jìn)行測(cè)壓。
測(cè)壓時(shí)要反復(fù)踩踏腳制動(dòng)器和拉動(dòng)停車制動(dòng)器，看壓力表指針是否回位。若其不回位，說(shuō)明制動(dòng)連接機(jī)構(gòu)不回位或制動(dòng)閥卡滯。若制動(dòng)閥壓力正常，則需測(cè)量左、右制動(dòng)缸壓力。
在沒(méi)有壓力表的情況下，可通過(guò)推土機(jī)自然行走來(lái)判斷故障部位。推土機(jī)在平坦道路上直線行走時(shí)，若感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，推土機(jī)行走無(wú)力且有制動(dòng)現(xiàn)象，則表明制動(dòng)閥存在故障。在沒(méi)有操縱轉(zhuǎn)向閥的情況下，若推土機(jī)直線行走時(shí)向一側(cè)跑偏，說(shuō)明制動(dòng)液壓缸密封處存在泄漏。
