鏟底里外的加固
因為礦山主要以礦石為主，硬的鏟斗磨損量比較大，所以最好用道軌鋼加固鏟斗背面（火車鐵軌從中間切開的那種鋼材俗稱為“道軌鋼”）。如果當地買不到道軌鋼的話，汽車的彈簧鋼板也是可以滴（最好是前四后八的）。
從鏟唇和鏟底的接口處用氣保焊焊第一個，然后以此類推，一直到挖掘機挖料時不怎么磨到的位置即可，太多了的話增加重量，油耗就大了。
要注意的是，不要把鏟斗上的兩個圓孔堵住，那是透氣用的。還有就是距離不要太大，不然的話還是會磨到鏟底的，一般以5-8cm為宜！
鏟斗里面為了節約開支，用汽車的彈簧鋼板就可以（以下簡稱“弓子板”），因為弓子板大多有弧度，所以要截成小截的，長度20cm左右，也是從鏟底和鏟唇接口處開始，到氣孔下面就可以了。
鏟唇的加固
相比鏟底而言，鏟唇的加固較為簡單。在兩個斗齒座中間焊上一條弓子板（里外兩面），然后用廢舊的汽車半軸加固鏟唇的正面，也就是兩個斗齒座穿銷子的位置那里。
需要注意的是，里外兩面焊弓子板時，最好要出來鏟唇5mm左右，這樣斗齒座中間的半軸不僅好焊一些，也比較結實。
邊板的加固
邊板正面應該用粗些的廢舊汽車半軸從上到下一整根焊上去，如果不是整根的話容易從接口處開焊，然后會一直把你的鏟斗邊板也給炸出紋來的
可以切個小的口子，但是不要割斷，不然也容易炸紋。開口的一面向下，沒開口的一面焊，在邊板的下面用氣割烤紅、大錘定型。
鏟斗耳朵的加固
鏟斗耳朵，又叫“斗耳”，就是安裝小臂和弓子架的那個玩意。那個一般不會出太大的問題，頂多就是變形，很少有掰掉的。但是未雨綢繆、預防為主嘛！
斗耳的加固材料可以選用圓鋼，粗細可以根據斗耳材料的厚度而定。把圓鋼的一頭焊在斗耳的上面，然后氣焊烤紅，用大錘按照斗耳弧度把圓鋼定型、焊死，以此類推（兩頭需要比斗耳長出一點）。
最后再用汽車半軸加固，也就是在斗耳和鏟底那層板的接口位置橫著焊住。注意，提前把半軸扣除兩個u型豁口（不是用圓鋼加固斗耳了嗎，把那個的位置提前比對著摳出來，這樣的沒有縫隙、結實！）
其他加固
還有值得一說的就是斗齒座。更換大一號的斗齒座，用我的車打比方吧，小松pc200-8原車斗齒座是5個200型的，強度低、易磨損，掰大石頭塊時候經常斷，不劃算。我們可以更換4個300型的斗齒座，這樣耐磨強度也高、不易斷！還有就是可以用3cm的鐵板割成三角形，加固在鏟口的左上角和右上角。
