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現(xiàn)在一家來自美國舊金山的公司Divergent Microfactories推出了一款3D打印底盤的跑車“刀鋒(Blade)”,將3D打印汽車技術又向前推進了一大截。這款3D打印出來的跑車Blade,其外觀看起來跟其他跑車一樣酷炫,看不出有什么特殊的地方,但是,它的底盤是直接使用3D打印技術組裝而成,這款車的地盤用70個3D打印的鋁制節(jié)點和碳纖維桿拼接而成,有人講這種底盤制作工藝稱之為“NODE”。
“NODE”的打印部件可以像拼裝樂高那樣,分分鐘就能實現(xiàn)組裝,這種組裝可以進行全程手動組裝,稍微有點經(jīng)驗的人都可以做到,看到這里,你是不是已經(jīng)對家庭模塊化組裝汽車產(chǎn)生了信心呢?如果這樣的話,我們在家就能組裝一款跑車,而且價格還不貴。
相比普通汽車的全鋁合金和合金鋼底盤,Blade的鋁制節(jié)點和碳纖維連接桿,在保證強度和耐用性的同時還可以很大程度上降低車身的整體重量,經(jīng)過NOTE工藝處理后的底盤重量會比傳統(tǒng)底盤低90%,顯然,Blade的能耗和磨損比普通汽車更低。
因為3D打印底盤的使用,Blade的整體質(zhì)量只有1400磅,安裝的4缸700馬力的內(nèi)燃機可以在2秒內(nèi)將跑車從靜止加速至100公里/小時),性能非常強悍
Blade的使命其實是降低制造成本、實現(xiàn)綠色節(jié)能目標以及引入3D打印技術,生產(chǎn)商Divergent Microfactories并沒有在Blade上采用電池驅(qū)動,而是使用汽油和壓縮天然氣雙燃料。主體采用了復合材料,車身本身并不是結構性的,幾乎所有的材料都可以制作車身主體,制作材料簡單易得。
DM計劃限量生產(chǎn)該車型,公司的CEO Kevin Czinger說:“我們已為汽車行業(yè)開發(fā)出了一種可持續(xù)前進道路。我們相信在全世界開發(fā)生產(chǎn)像Blade這樣創(chuàng)新、環(huán)保的車型會促成汽車制造業(yè)的復興。”Czinger表示DM的目標在于在全世界打造制造團隊,使他們設立自己的“微工廠”,創(chuàng)造自己的跑車作品。3D打印技術是一個跨越式的發(fā)明,無論從生產(chǎn)效率、精密度、還是整體的藝術表達能力,都非傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術科同日而語。