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現(xiàn)在一家來自美國舊金山的公司Divergent Microfactories推出了一款3D打印底盤的跑車“刀鋒（Blade）”，將3D打印汽車技術又向前推進了一大截。這款3D打印出來的跑車Blade，其外觀看起來跟其他跑車一樣酷炫，看不出有什么特殊的地方，但是，它的底盤是直接使用3D打印技術組裝而成，這款車的地盤用70個3D打印的鋁制節(jié)點和碳纖維桿拼接而成，有人講這種底盤制作工藝稱之為“NODE”。
“NODE”的打印部件可以像拼裝樂高那樣，分分鐘就能實現(xiàn)組裝，這種組裝可以進行全程手動組裝，稍微有點經(jīng)驗的人都可以做到，看到這里，你是不是已經(jīng)對家庭模塊化組裝汽車產(chǎn)生了信心呢？如果這樣的話，我們在家就能組裝一款跑車，而且價格還不貴。
相比普通汽車的全鋁合金和合金鋼底盤，Blade的鋁制節(jié)點和碳纖維連接桿，在保證強度和耐用性的同時還可以很大程度上降低車身的整體重量，經(jīng)過NOTE工藝處理后的底盤重量會比傳統(tǒng)底盤低90%，顯然，Blade的能耗和磨損比普通汽車更低。
因為3D打印底盤的使用，Blade的整體質(zhì)量只有1400磅，安裝的4缸700馬力的內(nèi)燃機可以在2秒內(nèi)將跑車從靜止加速至100公里/小時），性能非常強悍
Blade的使命其實是降低制造成本、實現(xiàn)綠色節(jié)能目標以及引入3D打印技術，生產(chǎn)商Divergent Microfactories并沒有在Blade上采用電池驅(qū)動，而是使用汽油和壓縮天然氣雙燃料。主體采用了復合材料，車身本身并不是結構性的，幾乎所有的材料都可以制作車身主體，制作材料簡單易得。
DM計劃限量生產(chǎn)該車型，公司的CEO Kevin Czinger說：“我們已為汽車行業(yè)開發(fā)出了一種可持續(xù)前進道路。我們相信在全世界開發(fā)生產(chǎn)像Blade這樣創(chuàng)新、環(huán)保的車型會促成汽車制造業(yè)的復興。”Czinger表示DM的目標在于在全世界打造制造團隊，使他們設立自己的“微工廠”，創(chuàng)造自己的跑車作品。3D打印技術是一個跨越式的發(fā)明，無論從生產(chǎn)效率、精密度、還是整體的藝術表達能力，都非傳統(tǒng)的生產(chǎn)技術科同日而語。
