美國(guó)的萊特兄弟在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。
對(duì)于專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，飛機(jī)飛行的原理他們認(rèn)為是最簡(jiǎn)單的知識(shí)了，而對(duì)于我們非專業(yè)的大部分機(jī)械人來(lái)說(shuō)，不了解的大有人在。
飛機(jī)具有兩個(gè)最基本特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)；其二是飛機(jī)有固定的機(jī)翼，機(jī)翼提供升力使飛機(jī)翱翔于天空。
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飛機(jī)的升空，靠的是空氣動(dòng)力，它和氣球或氣球類的飛艇靠空氣浮力升空不同。氣球和飛艇是由于其中的氣體與空氣的比重不同，比空氣的比重小，受到空氣向上的浮力升起來(lái)。但飛機(jī)的比重比空氣大的多，相比飛機(jī)空氣的密度如此之小，僅能提供非常小的浮力，靜止的飛機(jī)是不能飛起來(lái)的。
然而，如果飛機(jī)在空氣中推進(jìn)，只有它達(dá)到一定的速度和其他條件才能飛離地面，即使是直升機(jī)，靠的也是空氣動(dòng)力，依靠它是旋翼旋轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速，達(dá)到一定的升力后，才能升空。
飛機(jī)是由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)動(dòng)力，由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。它比空氣重，又不能像鳥那樣扇動(dòng)翅膀，但是飛機(jī)卻能升入空中。原來(lái)飛機(jī)機(jī)翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，這樣當(dāng)飛機(jī)水平前進(jìn)時(shí)，迎面而來(lái)的氣流就在機(jī)翼上產(chǎn)生向上的升力，使飛機(jī)升入空中。飛機(jī)飛行速度越快、機(jī)翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大，所以飛機(jī)在起飛前需要在機(jī)場(chǎng)跑道上行進(jìn)一段距離才能升空，而且飛機(jī)不能飛到?jīng)]有空氣的地方。
