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先進的球籠式等速萬向節淬火技術,視頻哦!
2015年09月29日      關注:0
 

軸部的淬火采用富士電子工業獨特的線型線圈。不必擔心端面的過熱現象,確保均一的淬火深度。

杯內部使用4圈以上的螺旋式線圈,邊回轉工件邊加熱,利用一發式淬火方法,大幅提高了生產效率及為消減總體成本做出貢獻。

 

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鐘形殼是汽車用等速萬向節至關重要的零件之一,它主要由工作部分和聯結部分組成,工作部分由內球面及若干溝道組成,聯結部分由柄部的臺階面、外花鍵和外螺紋等組成。由于鐘形殼工作承受極其復雜的交變載荷,為確保其具有足夠可靠性、使用壽命和良好的韌性,必須采用特殊的熱處理工藝。

 

主要失效模式:

①外花鍵齒面的壓陷、磨損以及柄部的斷裂。

②內腔溝道表面的壓陷、磨損和接觸疲勞引起的點蝕破壞。

 

性能要求:

①外花鍵齒面要具有足夠的硬度,外花鍵柄部要具有高的強度、良好的耐沖擊韌性和抗疲勞性能。

②內腔溝道表面要具有高硬度、高耐磨性和高接觸疲勞極限。

 
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